Publicaties
Abonneer op PublicatiesFilters
Thema's
- Arbeidsmarkt (163)
- Beleidsevaluatie (12)
- Bestaansonzekerheid en Sociale bijstand (17)
- Bevolking (73)
- Economie (161)
- Gezondheid (41)
- (-) Inkomens en uitgaven van de huishoudens (70)
- Jonge kinderen (35)
- Milieu en Energie (58)
- (-) Mobiliteit en Vervoer (45)
- Onderwijs (47)
- Onderzoek en technologie (35)
- Overheidsfinanciën (57)
- Ruimtelijke ordening en Vastgoed (41)
- Toerisme en Cultuur (16)
- Veiligheid (1)
- Verkiezingen (16)
Gemeente
- Anderlecht (1)
- Elsene (1)
- Etterbeek (1)
- Evere (1)
- Ganshoren (1)
- Jette (1)
- Koekelberg (1)
- Oudergem (1)
- Schaarbeek (1)
- Sint-Agatha-Berchem (1)
- Sint-Gillis (1)
- Sint-Jans-Molenbeek (1)
- Sint-Joost-ten-Node (1)
- Sint-Lambrechts-Woluwe (1)
- Sint-Pieters-Woluwe (1)
- Stad Brussel (1)
- Ukkel (1)
- Vorst (1)
- Watermaal-Bosvoorde (1)
Regionale economische vooruitzichten 2023-2028
De regionale economische vooruitzichten 2023-2028 werden in juli 2023 gepubliceerd. Ze vertrekken vanuit de nationale vooruitzichten die het Federale Planbureau in juni 2023 heeft voorgesteld. De regionale projecties op middellange termijn omvatten de volgende gebieden: macro-economische en sectorale evoluties, arbeidsmarkt, inkomens van de huishoudens, overheidsfinanciën en de uitstoot van broeikasgassen.
Inkomens en intergewestelijke migraties in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
De middenklasse behouden in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is een grote uitdaging voor de Brusselse beleidsmakers. Hoewel het vertrek of de komst van inwoners een impact heeft op de belastinginkomsten van het Gewest, is er weinig bekend over de socio-economische situatie van deze intergewestelijke migranten. Wat is de impact van de intergewestelijke migraties op het totale belastbaar inkomen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest? Wat is het profiel van de Brusselse nieuwkomers of vertrekkers?
Focus van het BISA nr. 59 geeft antwoorden op deze vragen
Welke invloed heeft de stedelijke omgeving op het autobezit in het Brussels Gewest?
In Brussel worden de gebieden met een hogere bevolkingsdichtheid en betere verbindingen met het openbaar vervoer gekenmerkt door een lagere motorisering van de gezinnen die er wonen. Welke invloed hebben factoren als de afstand woon-werkverkeer, het sociaaleconomisch en sociaaldemografisch profiel van de huishoudens, en de firmawagens?
Cahier nr. 9 van het BISA geeft antwoorden op deze vragen.
Waar zijn de auto's? De geografie van het autobezit van de huishoudens in Brussel en de nabije rand
In de meest recente Focus van het BISA wordt een geografie van het autobezit van de huishoudens in Brussel en de nabije rand besproken.
Regionale economische vooruitzichten 2022-2027
De regionale economische vooruitzichten 2022-2027 werden in juli 2022 gepubliceerd. Ze vertrekken vanuit de nationale vooruitzichten die het Federale Planbureau in juni 2022 heeft voorgesteld. De regionale projecties op middellange termijn omvatten de volgende gebieden: macro-economische en sectorale evoluties, arbeidsmarkt, inkomens van de huishoudens, overheidsfinanciën en de uitstoot van broeikasgassen.
Regionale economische vooruitzichten 2021-2026
De regionale economische vooruitzichten 2021-2026 werden in juli 2021 gepubliceerd. Ze vertrekken vanuit de nationale vooruitzichten die het Federale Planbureau in juni 2021 heeft voorgesteld. De regionale projecties op middellange termijn omvatten de volgende gebieden: macro-economische en sectorale evoluties, arbeidsmarkt, inkomens van de huishoudens, overheidsfinanciën en de uitstoot van broeikasgassen.
Regionale economische vooruitzichten 2020-2025
De regionale economische vooruitzichten 2020-2025 werden in juli 2020 gepubliceerd. Ze vertrekken vanuit de nationale vooruitzichten die het Federale Planbureau in juni 2020 heeft voorgesteld. De regionale projecties op middellange termijn omvatten de volgende gebieden: macro-economische en sectorale evoluties, arbeidsmarkt, inkomens van de huishoudens, overheidsfinanciën en de uitstoot van broeikasgassen.